新疆网讯(记者马婷 通讯员陈叶楠拍摄报导)
零时15分,记者跟从治超人员从G216线驶入S303线,开端夜间活动巡查作业。
刚驶上S303线,远远看见几辆大型卡车正经过大黄山收费站,这些卡车车厢上盖着厚厚的篷布,用麻绳绑缚得紧紧的,排成一排缓慢行进。
“靠边泊车!”治超员木合塔尔用话筒喊话,卡车慢慢地停了下来。开在*前面的是一辆新A91559的三轴翻斗车,货品将车厢填得满满的,紧随其后的三轴卡车新F19409上的货品更是将车轮压得有些变了形。
“咱们的车没拉多少铁粉。”两位司机支支吾吾得企图辩解,当需求拿出拉货磅单时,两人变得有点慌了神。
木合塔尔接过司机拿出的矿场开的磅单,上面别离显现45吨、60吨。“三轴车限重30吨。”木合塔尔说,这个磅单不能阐明车的实践运载量,还必须到检测点经过吊秤称重才行。
10分钟,治超人员对经过的31辆车进行查看,将13辆涉嫌超载的车辆引至检测点。经过吊秤称重后显现,这13辆卡车悉数超载,其间一辆超载*。
大黄山超限检测站书记健康分析,在新年降临之际,大黄山超限检测站选用固定查看和活动巡查两种方法,对所统辖的两条线路严查超载。为避开固定检测,不少超载车司机绕路走。
现场
记者体会大黄山“查超”全过程
在新年降临之际,为发明安全的公路通行环境,近来,大黄山超限检测站24小时严查治超,使过往的超限车辆数量剧减,高速公路卡车交通事故率显着降低。
检测点每天四个班,治超员卡德尔从16时上班作业到零时。该路段为四车道,检测点吊秤设在往乌鲁木齐方向车道旁,间隔吊秤
经过此处的卡车需求每车必称。
在检测点,每辆经过的卡车都登记在“检测车辆登记表”里,记者简略的估算了下,每两辆车经过花费1分钟。
22时40分,新BB3127的三轴卡车开上吊秤,显现36.6吨。“你好,您的车辆超重6.6吨,请出示证件。”治超员卡德尔一边说,一边带司机走进检测室收取处罚单。
司机王某在处罚单上签过字后,无法地摇摇头,“如今查的太严了,才超了6吨……”
“超1吨也是超,超载车不只给公路带来危害,还要挟着路途安全。”卡德尔说。王某一边允许一边喃喃地说,也即是想着在新年前多跑点儿。
大黄山治超站于2008年2月建立,在吐乌大高等级公路的*北边,沿线矿场聚集,是阿勒泰铁金粉矿区、彩色湾煤矿区、奇台矿区通向乌鲁木齐的必经线路,也是南北疆物资的骨干通道。因为经济的开展,货品运输量的添加,给大黄山治超作业带来难度。
引导车辆开上吊秤,记者站在路旁感受到大黄山深夜的冷,不到5分钟全身冻透。卡德尔说,没车就去屋里暖暖,车多时底子顾不上。
“这里冬天卡车每天通行量在2500辆左右,呈现超载路面受损将会很严重。”卡德尔说,地磅治超从一月至今查办超载车276辆。